Практически во всех отраслях хозяйствования бывает нужна лестница. В том числе и на железной дороге.
Для выполнения сервисных работ на железнодорожной ветке необходима лестница. Чтобы подниматься на бетонные опоры контактной сети железной дороги, где ходят электропоезда. Работа электрика требует использования безопасной лестницы из стеклопластика. Такая лестница должна обладать достаточной механической прочностью, не проводить ток, иметь антискользящие ступени, чтоб обувь работника не скользила. В интернет-магазине STREMYANKA есть диелектрические лестницы и стремянки, которые не проводят ток. Например, SVELT SMART1 и продукция украинского завода ЗИО.
Телескопическая платформа для обслуживания поездов
При выполнении ремонта и сервиса вагонов и локомотивов бывает необходимо забраться на крышу. Для этой цели удобно использовать телескопический трап или платформу фиксированной высоты.
Такие лестницы подходят для работы возле вагонов-цистерн. Характерным отличием такой платформы является оптимальная равновесная конструкция, которая обеспечивает баланс при достаточно большой высоте лестницы и удобный доступ к крыше вагона или цистерне. Колеса с ножным тормозом позволяют свободно подкатить трап к поезду, а потом заблокировать колеса, чтобы платформа не двигалась при выполнении работ.
Лестница для входа в вагон
Если нужна лестница для подъема в вагон, можно воспользоваться односторонней платформой SVELT IKARO. Широкие ступени, колеса и перила позволяют выполнять обслуживание и ремонт вагонов. Благодаря поворотным колесам лестницу можно перемещать во всех направлениях без необходимости отрывает ее от земли. Такая лестница сделана из экструдированного алюминия, элементы сварены TIG сваркой, ступени рифленые, антискользящие. Благодаря оптимальному углу наклона лестницы 45º, оператор может подниматься, держа руки свободными, как при ходьбе по лестничному маршу.
Лестница с платформой позволяет работать между вагонами, что является неотъемлемой частью обслуживания поездов.
Когда есть перерыв в графике движения поездов, машинисты проверяют отремонтированные поезда и заключают, можно ли отправлять их в путь.
Для реставрации старинных паровозов используют лестницы-стремянки с односторонним и двухсторонним подъемом, а также односекционные приставные лестницы.
Ремонтные работы железнодорожной техники проводятся с использованием передвижных платформ, которые предоставляют оператору большую площадку и защиту от падения.
Для грузовых полувагонов используют специальные навесные лестницы. Такие модели оснащены зацепами-крюками, которые позволяют зафиксировать лестницу за край вагона. Оператор может подняться по лестнице и оценить степень загрузки вагона, провести осмотр, выявить повреждения.
На сайте stremyanka.ua Вы можете лестница для полувагонов купить по выгодной цене. Под заказ лестницы для полувагонов высотой 4,5 м и 5 м.
Звоните нам, если Вам нужна лестница, стремянка или платформа! Мы готовы проконсультировать Вас по характеристикам каждой лестницы и предложить оптимальные цены!
Также читайте Блог Лестница для установки солнечных батарей.
